Le Mardi 2 Février, Didier Lombard annoncera publiquement son retrait de la présidence du Conseil d'administration de France Telecom. 

Le nom de son successeur est déjà connu puisqu'il s'agit de Stéphane Richard dont voici le CV :

24 août 1961. Naissance à Caudéran (Gironde)

1983. Diplômé d'HEC.

1987. Diplômé de l'Ena, promotion Fernand Braudel (la même que Frédéric Oudéa, futur P-DG de la Société Générale, et que Nicolas Bazire, le bras droit de Bernard Arnault). Entre à l'inspection des finances.

1991. Conseiller technique au cabinet de Dominique Strauss-Kahn, ministre de l'Industrie et du Commerce extérieur.

1992. Chargé de mission à la direction financière de la Compagnie générale des eaux (CGE), future Vivendi.

1994. Administrateur et directeur général de la compagnie immobilière Phénix.

1997. Jean-Marie Messier le nomme à la tête de la Compagnie générale d'immobilier et de services (CGIS), pôle immobilier de la CGE, devenue depuis Nexity. Il fera fortune en participant au LBO (rachat par le management grâce à un recours massif à l'endettement) de la société en 2000.

2002. Il devient administrateur de France Télécom, poste qu'il occupera jusqu'en 2007 et son arrivée à Bercy.

2003. Nommé directeur général adjoint de Veolia Environnement (fraîchement séparée de Vivendi) et de Connex, qui deviendra Veolia Transport.

2007. Il entre dans la catégorie des "rétro-pantoufleurs" (les hauts fonctionnaires partis dans le privé puis revenus dans le public) en devenant directeur de cabinet de Jean-Louis Borloo à Bercy. Il accepte de rester à son poste quand celui-ci en est écarté au bout d'un mois, au profit de Christine Lagarde.

2008. Avec Christine Lagarde, il est aux premières loges pour participer à la gestion de la crise financière, notamment en ce qui concerne les aides aux banques. Son nom commence aussi à circuler pour occuper la tête de nombreuses entreprises, aussi bien publiques (SNCF, RATP, La Poste et surtout EDF, où on le présente comme un possible dauphin puis successeur de Pierre Gadonneix) que privées (Air France, où il est cité pour prendre la direction générale, finalement dévolue à Pierre-Henri Gourgeon ; le pôle mutualiste Caisses d'Epargne/Banques Populaires, finalement attribué à François Pérol ; Veolia, en chute libre en Bourse).

2009.
- Le 6 mai, le site internet des Echos annonce sa future nomination comme directeur général délégué de France Télécom, avec en ligne de mire la succession de Didier Lombard en 2011. Le lendemain, le groupe confirme sa prochaine arrivée.
- Stéphane Richard est nommé, le 5 octobre, directeur général adjoint en charge des opérations France en remplacement de Louis-Pierre Wenes, alors que le groupe est sous le feu des critiques avec la vague de suicides au sein du groupe.

2010. Il est depuis le 1er janvier directeur délégué. Il va devenir directeur général de l'opérateur au 1er mars, Didier Lombard devenant simple président du conseil d'administration.

Stéphane Richard est un proche de Nicolas Sarkozy.

... Circulez, y a rien à voir !

Enseignes : la taxe locale sur la publicité divise les collectivités

À l'heure où la taxe professionnelle disparaît, et où la taxe carbone est encore sous les feux de la rampe, une autre taxe, moins médiatique, commence à faire parler d'elle : la TLPE, pour Taxe locale sur la publicité extérieure. Car en matière d'enseignes publicitaires, la loi de modernisation de l'économie est passée par là.

Exit les taxes sur la publicité frappant les affiches, réclames et enseignes lumineuses (TSA), la taxe sur les emplacements publicitaires fixes (TSE) et la taxe sur les véhicules affichant de la publicité. Place donc à la TLPE, qui touche enseignes, supports susceptibles de contenir une publicité, mais aussi les pré-enseignes. Les tarifs s'appliquent par mètres carrés et par an, et sont fixés par les collectivités locales, qui perçoivent la recette. Des collectivités locales très partagées. Si certaines ont sauté le pas, d'autres préfèrent attendre. Car la TLPE, présentée par le gouvernement comme une mesure visant à « réduire les pollutions visuelles », n'en assure pas moins une rentrée d'argent substantielle pour les mairies. Au risque d'irriter les commerçants. Si Firminy, Saint-Étienne, Andrézieux-Bouthéon, Roanne, Riorges (lire par ailleurs) ont mis la TLPE en vigueur, d'autres grandes villes de la Loire ont décidé de s'en passer pour 2010. À Feurs, le maire Jean-Pierre Taîte estime qu'il serait « indécent de faire subir une nouvelle taxe aux entreprises et commerçants, déjà bien secoués par la crise ». Les motivations des édiles réfractaires sont diverses. Outre les considérations déontologiques (ménager les commerces), sont invoqués pêle-mêle l'oubli pur et simple (pour être applicable, la taxe doit faire l'objet d'une délibération avant le 1er juillet 2009, sans quoi elle ne peut être perçue en 2010), une mise en place trop contraignante (les employés municipaux doivent recenser et mesurer les enseignes), et la nécessité de prendre le temps de la réflexion. À Saint-Galmier, les élus souhaitent élaborer une signalétique globale dans la ville incluant les enseignes. De son côté, La Ricamarie envisage de « mener une étude à l'avenir, mais rester sur l'ancien modèle pour 2009 ». Les panneaux publicitaires 4 par 3 sont donc taxés, mais pas le boulanger du coin. Saint-Chamond suit la même démarche. Avec toujours cet objectif de ménager les « petits ». Car même chez les villes favorables à la TLPE, on fait (parfois) preuve de mesure, en pratiquant une politique d'exonération sur les enseignes de moins de 12 m2. Montbrison est ainsi adepte de la TLPE « light », en prévoyant un abattement de 75 % sur les mètres carrés, pour « qu'aucun commerce du centre-ville ne soit imposable, à l'inverse des zones commerciales ». Des enseignes exonérées, le mètre carré à 6,38 euros pour les surfaces comprises entre 12 et 50 m2 : dans ces conditions, le produit attendu par Montbrison est estimé à 1 500 euros. Une misère au regard des 500 000 euros attendus pas la ville de Saint-Étienne, des 136 000 euros annoncés par Roanne, et même des 50 000 euros appelés à gonfler les caisses de Mably. Certains n'hésitent donc pas à se priver de coquettes rentrées pour privilégier le commerce. Mais pour combien de temps ? En effet, la taxe professionnelle disparaissant, on voit mal comment les communes pourront compenser le manque à gagner. Rive-de-Gier, qui se passe de taxe sur la publicité extérieure pour 2010, va étudier prochainement les façons de la mettre en place. Saint-Chamond devrait en faire autant. Même Jean-Pierre Taîte est obligé d'en convenir : « Je m'interdis d'imposer les entreprises pour l'instant. Mais peut-être devrais-je la mettre en place dans les années à venir ».

M. L. (avec nos agences locales) pour Le Progrès - 18.01.2010

le point chez vous

Saint-Étienne : 50 % des enseignes exonérées

La ville exonère les enseignes de moins de 12 m2. Le tarif est de 30 euros le m2 pour une superficie comprise entre 12 et 50 m2. Au delà, le m2 passe à 60 euros. Produit pour la ville : 500 000 euros.

Firminy : une hausse progressive des tarifs

En dessous de moins de 12 m2, l'exonération est assurée. les choses se compliquent ensuite. Augmentant chaque année, le prix du m2 va passer de 12 euros en 2009 à 32,40 euros en 2013 pour une surface comprise entre 12 et 50 m2. Grandes perdantes : les enseignes de plus de 50 m2 (tarif 2009 : 24 euros. 2013 : 64 euros le m2).

Andrézieux : pas d'exonération pour la fourchette 7-12 m2

Le tarif 2010 est de 15 euros. Puis 18,75 euros pour les surfaces comprises entre 12 et 50 m2. Au delà : 26,50 euros.

Roanne : sur le modèle stéphanois

... À une exception près toutefois. Si les tarifs en vigueur reprennent ceux de Saint-Étienne (30 et 60 euros selon la superficie), Roanne ne consent pas à exonérer les enseignes comprises entre 7 et 12 m2. Les propriétaires de ces dernières seront taxés à hauteur de 15 euros le m2. Recette pour la ville (4 par 3 compris) : 136 818 euros.

Nicolas Sarkozy risque de se heurter aux intérêts de Renault

Par Yann Le Guernigou

PARIS (Reuters) - Ayant fait de la lutte contre la désindustrialisation une priorité, Nicolas Sarkozy va logiquement demander à Renault de construire en France la future Clio 4, au risque de se heurter aux intérêts du groupe.

Le président français a promptement réagi aux informations de presse prêtant au constructeur automobile l'intention de le faire construire ce modèle dans son usine turque de Bursa en convoquant son P-DG Carlos Ghosn samedi.

Même si Renault, dont l'Etat français détient encore 15% du capital, a assuré qu'il n'avait pas tranché, le gouvernement s'estime en droit d'exiger le contraire au vu des efforts consentis pour soutenir le secteur automobile depuis un an.

"On se heurte à la divergence des intérêts entre l'Etat français, qui veut maximiser l'activité et donc l'emploi en France, et les intérêts des entreprises qui doivent maximiser leur profitabilité et rentabiliser leur outil productif", estime Alexander Law, chef économiste de l'institut d'études économiques Xerfi.

"A mon avis, ça va rester à l'état verbal car comment l'Etat peut-il empêcher Renault d'optimiser son outil de production ? Est-ce que Renault doit à l'Etat de maintenir toute sa production en France, quitte à dégrader fortement sa productivité ?", ajoute-t-il.

Le porte-parole du gouvernement, Luc Chatel, a donné le ton en déclarant mercredi que le "pacte automobile" signé en février 2009 à l'Elysée, qui incluait notamment 6,5 milliards d'euros de prêts publics au secteur, "a sans doute permis de sauver l'industrie automobile française".

"Le gouvernement ne comprendrait pas une mesure qui consisterait à délocaliser la production d'un véhicule aussi emblématique pour les Français que la Clio", a-t-il souligné.

"Il est tout à fait normal que le représentant d'un des principaux actionnaires de Renault rencontre son président pour lui faire part de ses orientations, de ses choix et de son point de vue sur la question", a-t-il ajouté à propos de la rencontre entre Nicolas Sarkozy et Carlos Ghosn.

PAS DE RETOUR EN ARRIÈRE

Dès sa campagne présidentielle, fin 2006, Nicolas Sarkozy avait annoncé son intention de lutter contre la désindustrialisation de la France, qu'il qualifiait de "gâchis".

L'automobile, une des premières victimes de la crise à l'automne 2008, lui a donné l'occasion de passer aux actes, le chef de l'Etat déclarant qu'il ne laisserait jamais tomber un secteur qui pèse 10% de l'emploi et 15% de la recherche & développement industriels en France.

Les prêts se sont accompagnés d'autres mesures comme l'allongement et une meilleure rémunération du chômage partiel, une aide aux sous-traitants et surtout les primes à la casse, qui ont dopé les ventes de véhicules en 2009.

S'y est ajoutée la suppression de la taxe professionnelle sur les investissements, une mesure favorable à l'ensemble de l'industrie mais réclamée de façon plus pressante par les constructeurs lors des états généraux de l'automobile de 2008.

"Pour chaque Clio fabriquée à Flins nous payons une taxe professionnelle de 182 euros. Si la voiture était produite en Espagne, la taxe serait de 10 euros, et il n'y aurait pas de taxe si elle était conçue en Turquie", déclarait alors Carlos Ghosn.

Ces aides publiques ont été assorties de contreparties en matière d'emploi et de pérennité des usines françaises, le président de la République souhaitant "qu'on arrête les délocalisations et que si possible on relocalise" dans l'industrie automobile.

"Nous ne mettons pas tant d'argent pour soutenir nos constructeurs automobiles pour que la totalité des usines automobiles s'en aille ailleurs", a-t-il dit mercredi lors de ses voeux aux parlementaires.

Alexander Law estime que, malgré ces déclarations, "on ne peut pas revenir en arrière sur une évolution historique de la production automobile" vers les pays à faible coût de main d'oeuvre pour les petits modèles.

"Il y aura une réunion où Nicolas Sarkozy va expliquer à Ghosn qu'il serait de bon ton que Renault s'engage à garder le maximum d'emplois en France. Ghosn va dire 'oui' mais on va quand même produire la Clio en Turquie s'il s'engage à un niveau de production satisfaisant en France", prédit l'économiste.

Nicolas Sarkozy a d'ailleurs expliqué qu'il n'entendait pas empêcher le constructeur de se déployer dans le monde.

"Tout est une question d'équilibre. Il serait absurde d'empêcher un constructeur mondial d'aller créer des usines à l'extérieur, ça va de soi", a-t-il ajouté mercredi.

Pour Alexander Law, "la question de la Clio en soi est un faux débat".

"Ce qu'il faut c'est que l'usine de Flins reste ouverte. Renault s'est déjà engagé à garder ouvertes toutes ses usines en France. C'est déjà une marque de bonne volonté", souligne-t-il.

Avec la contribution d'Emmanuel Jarry, édité par Yves Clarisse pour le Nouvelobs.com

... cet article que je vous recommande vivement :

• http://www.slate.fr/story/14441/marches-crise-derives-com...

Rendez-vous dans un an !

Je viens de lire l'excellent billet de mon ami Pangloss ; un billet que je vous recommande chaudement sur les Sukuks ou "comment faire sauter la baraque en quelques heures" !

J'avoue bien volontiers que je ne connaissais pas les Sukuks aussi suis-je allée faire un petit tour sur la toile, histoire d'en savoir davantage sur ces produits financiers complètement pourris.

Alors, un Sukuk, c'est quoi ?

Sukuk et produits assimilés : présentation générale du dispositif

Présentation simplifiée :
Les « Sukuk », ainsi que les produits financiers assimilés, sont des titres représentant pour leur titulaire un titre de créances ou un prêt dont la rémunération et le capital sont indexés sur la performance d’un ou plusieurs actifs détenus par l’émetteur, affectés au paiement de la rémunération et au remboursement des « Sukuk » ou des produits assimilés.

1) Obligations islamiques dites « Sukuk »
Les obligations islamiques dites « Sukuk » sont des titres représentant pour leur titulaire un titre de créances ou un titre participatif dont la rémunération et le capital sont indexés sur la performance d’un ou plusieurs actifs détenus par l’émetteur, affectés au paiement de la rémunération et au remboursement des « Sukuk ». Leur porteur bénéficie d’un droit de copropriété indirect sur ce ou ces
actifs qu’il peut exercer en cas de défaillance de l’émetteur. Le ou les actifs concernés sont des actifs tangibles ou l’usufruit de ces actifs tangibles.

2) Titres de dettes et prêts indexés sur la performance d’un ou plusieurs actifs
Les titres de dettes, ci-après dénommés titres de dettes « indexés », et prêts, ci-après dénommés prêts « indexés », sont respectivement des titres de créances ou des prêts dont la rémunération est indexée sur la performance d’un ou plusieurs actifs détenus par l’émetteur ou l’emprunteur, ou sur les résultats de ce dernier. S’agissant des titres de dettes et prêts ayant financé un ou plusieurs actifs, le
remboursement du capital est indexé sur la valeur de ce ou ces actifs.

3) Les caractéristiques communes des obligations dites « Sukuk » ou des titres de dettes et prêts indexés seraient les suivantes :

• S’agissant des droits et obligations des prêteurs d’un prêt indexé ou des titulaires des obligations dites « Sukuk » ou d'un titre de dette indexé :
Ils seraient désintéressés avant les associés de l’émetteur ou de l’emprunteur, quelle que soit la nature des titres de capital émis par ce dernier.  Ils ne bénéficieraient pas des droits reconnus aux associés et notamment d’aucun droit de vote dans la structure émettrice ou emprunteuse ni d’aucun droit au boni de liquidation lors de la liquidation de celle-ci.
• S’agissant des conditions de rémunération et de remboursement :
- La rémunération est fonction de la performance des actifs mais plafonnée. La rémunération des obligations islamiques, des titres de dettes et prêts indexés serait variable et fonction des bénéfices dégagés sur ces actifs ou sur les résultats de l’émetteur ou de l’emprunteur. A cet égard, elle pourrait être nulle en cas de perte.
Toutefois, cette rémunération serait plafonnée à un taux de marché reconnu (par exemple : Euribor, Libor), augmenté d’une marge.
- Le remboursement du capital peut être partiel. Le remboursement des obligations ou titres de dettes et prêts indexés serait soit progressif, soit réalisé au terme prédéfini dans le contrat. Pour les titres et prêts ayant financé un ou plusieurs actifs, le remboursement serait fonction de la valeur de cession des actifs à la date d’échéance des titres ou du prêt, ainsi que des remboursements
du capital inclus dans les loyers, notamment en cas de crédit-bail. Lorsque la valeur du ou des actifs financés ne permet pas de rembourser la valeur nominale des titres ou le montant du prêt, le droit à remboursement du capital serait réduit à due concurrence de
l’insuffisance constatée. En revanche, lorsque la valeur du ou des actifs financés excède la valeur nominale des titres ou le montant du prêt, seul le capital serait effectivement remboursé.

Encore une fois, lisez l'article de Pangloss : c'est édifiant !

Bises démocrates.